- Simetria: assimétrica
- Direcionalidade: omnidirecional
- Índice de velocidade: V
- Índice de carga: 98
- Diâmetro ("): 17
- Perfil (%): 50
- Largura (mm): 225
- Tipo: carro de passeio / SUV
- Temporada: inverno
Temporada | inverno |
Tipo | carro / SUV |
Largura | 225 mm |
Perfil | 50 % |
Diâmetro do assento | 17 " |
Índice de carga | 98 |
Índice de velocidade | V |
Direcionalidade | omnidirecional |
Simétrico | assimétrico |
Reseñas negativos (16 de 16)
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IVocê precisa ter muito cuidado ao fazer curvas.
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VEle lida com uma crosta densa de gelo, mas é difícil.
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LAinda não o encontrei.
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SNo gelo, é claro, os espinhos são melhores.
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TUm pouco duro em estradas irregulares
Ao acelerar forte, o volante desvia um pouco para os lados, você precisa mantê-lo
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AClaro, não off-road
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Rnão
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SAté agora não revelado
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NSem picos.
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Asem opção RunFlat
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Aem temperaturas próximas de zero torna-se como plasticina durante manobras bruscas
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CPeso - subjetivamente pesado (para a opção runflat)
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MÉ perigoso quando há gelo na pista, embora possa ser uma característica do meu carro.
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Dcorreu em apenas 1000 km, mas a primeira coisa que notei foi aderência em piso seco a uma temperatura de +10 +15 aderência pior do que pneus de verão Hankook ventus evo v12 k110 235/45 R17.
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JGelo, mingau e granizo por 2-.
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NAinda não o encontrei
Reseñas positivos (16 de 16)
Lados resistentes
Em pavimento seco 5+
Em pavimento molhado 4+
Na neve 4+
Quase nunca testado no gelo
Pavimento seco 5+
Pavimento molhado 4+
Neve 4+
Quase não experimentei no gelo
Pneus bons para a cidade